3 Ford Focus II (MK2, DA3 - 2004 bis 2010) 3.1 Schwächen bei der Hauptuntersuchung. 3.2 Rost ist nicht ausgeschlossen. 3.3 Turboschäden wegen fehlerhafter Entwicklung. 3.4 Weitere Probleme & Schwachstellen. 3.5 Rückrufe: Von Bremskraftverstärker bis Servolenkung. 4 Ford Focus I (MK1, DAW - 1998 bis 2004) 4.1 Wenig Kritik am Fahrwerk.
Der Focus hat absolut kein Rostproblem, auch ansonsten ist der Wagen sehr unauffällig. Die 1.0 Ecoboost-Motoren sind auch zuverlässig und sparsam.
In realitate se pare ca acest 1.0 EcoBoost castigator al titlului de "Cel Mai bun Motor al Anului" are cateva probleme de ordin tehnic, adica in Europa sunt grupuri de clienti care doresc sa dea in judecata marca Ford pentru ca aceste motoare nu reusesc sa treaca nici macar 100.000 de km fara a avea probleme. Conform celor de la Ford EcoBoost Nightmare cei de la Ford au inselat cumparatorii acestor motoare pentru ca au un consum de benzina foarte mare in mod real fata de cifrele afisate
\n ford focus ecoboost 1.0 probleme
Unii proprietari spun că au întâmpinat doar probleme legate de răcirea motorului. Plus o serie de avertismente care solicitau oprirea de urgență a vehiculelor, în vreme ce alșii spun că le-au luat deja foc mașinile. Pericolul din spatele motoarelor Ford 1.0 și 1.6 EcoBoost. În 2016, un proprietar de Ford Kuga din Africa de Sud a ars de viu.

100000km Dauertest 1.0 Ecoboost (hier im Focus) Bei den Tests kann man davon ausgehen, das die Wartungs- und Ölwechselntervalle strikt eingehalten und mit Ford Originalteilen und Öl gewartet wurden. Für die, die behaupten der 1.0 hält keine 100tsd km Sicher selten, aber es gibt welche und die 1.0 Motoren mit hoher Laufleistung werden immer mehr.

Re: Ford Focus 1.0 Ecoboost, probleme. In treptele 1-3 ai demultiplicare mai mare si motorul urca la turatii mai mari, unde creste puterea. In vit 4-a ai aproape direct drive si puterea dezvoltata la turatii mici nu e suficienta. Daca benzina e proasta, se modifica mapele si scade cuplul si implicit puterea. Adica vedem cum clientii din UK merg in service schimba complet motorul 1.0 EcoBoost mult laudat care la doar 10 zile cedeaza din nou. Fanii Ford din Romania lauda in continuare acest motor pentru simplul fapt ca aici o masina nu prea face multi km in special ca este pe benzina, insa aceste motoare au cu siguranta grave probleme tehnice. après plusieurs nettoyages il a fallu se rendre a l'évidence le lubrifiant provenais de l'intérieur et pas d'un probleme de manipulation de la jauge a huile pris en charge sous garantie et en 48 On the 1.0 ECOboost the P0251 DTC code is usually caused by a defective high pressure fuel pump. The high pressure fuel pump of the 1.0 ECOboost is mechanically driven by an additional cam lobe on the camshaft. The high pressure fuel pump has an integrated PWM controlled fuel metering valve to regulate the volume flow rate of the pump. iqGBkN.
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